Не превзойдённая ни одним конкурентом точность балансирования и стабильность результатов (система VPM). Система 2D SAPE полуавтоматического ввода расстояния от стенда до диска и диаметра диска и (достаточно подвести датчик к диску, время измерения не более 3 секунд). Ввод ширины диска вращением колеса при нажатой соответствующей кнопке. Автоматическое измерение статического и динамического дисбаланса за ОДИН измерительный цикл. Колёса: стандартные колёса, диски с плоской базой и диски с углублённой средней частью, специальные колёса, мотоциклетные колёса. Балансировка колёс для легковых и лёгких грузовых автомобилей, 8 балансировочных моделей (7 - для л
HOFMANN Geodyna 4300 и ItalEquip WB 17 NAD - балансировочные стенды.
Шиномонтажный станок для малого и среднего объема работ, диапазон зажима 10-20 дюймов (шиномонтажное оборудование фирмы HOFMANN, Германии). Монтажная консоль отклоняется вбок. Регулируемое положение монтажной головки.
HOFMANN Monty 1270 и Euro Gold ТЕСО 35Ti - шиномонтажное оборудование.
Проверка тормозной системы автомобиля производится на тормозном стенде МАНА IW2 Euro-Profi. Стенд предназначен для диагностики эффективности тормозных систем автомобилей (в том числе полноприводных, а также с шипованными колесами) и их устойчивости в процессе торможения при нагрузке на ось до 3,5 т.
МАНА IW2 Euro - Profi - тормозной стенд.
В нашем техцентре можно произвести диагностику подвески Вашего автомобиля на люфт-детекторе МАНА FWT 1 Euro. Диагностика подвески на люфт-детекторе представляет собой имитацию движения автомобиля по неровной дороге (автомобиль находится на платформе, совершающей возвратно-поступательные движения). Тем самым выявляются люфты подвески и рулевого управления. Такая диагностика занимает 5-10 минут (передняя и задняя подвеска), и дает возможность более точно определить состояние ходовой части Вашего автомобиля и ее остаточный ресурс.
МАНА FTW 1 Euro - люфт-детектор.
В нашем техцентре вы можете воспользоваться стендом сход-развала последнего поколения HUNTER (Германия) DSP 600 3D. Стенд использует видеокамеры, что позволяет выполнять замер и регулировку сход - развала за более короткое время и большей точностью. Этот стенд не имеет себе подобных, в датчиках DSP600 четыре камеры непрерывно фотографируют проекции геометрических фигур на мишенях, устанавливаемых на колесах. Установленные на перекладине рамной конструкции по двум углам четыре камеры (по две в каждом углу) окружены массивом светодиодов, выполняющих роль фотовспышки. Светодиоды вспыхивают с частотой около 2 Гц (8 раз в секунду). Камеры с помощью цифрового процессора, к которому они подключены, способны по сфотографированной проекции фигуры определить все параметры для регулировки.
HUNTER DSP 600 - лазерный стенд регулировки угла установки колес.
Кроме возможностей полной диагностики, адаптации, кодирования и программирования имеет встроенный цифровой мультиметр и осциллоскоп. Для работы с прибором и активации необходимых функций достаточно одного лёгкого прикосновения пальцем к активному экрану.
VAS - 5051, VAS - 5052 - данные приборы предназначены для полной диагностики электронных систем на автомобилях концерна VAG.
VAG - 1767 - данный прибор предназначен для проверки и регулировки угла опережения системы зажигания.
CONSULT - 3 - разработан для сервисного обслуживания автомобилей Nissan. Основная цель данного прибора - обеспечить быструю и точную диагностику бортовой электроники в машине на дилерском уровне.
Газоанализатор - предназначен для измерения объемной доли оксида углерода (СО), углеводородов (СН), диоксида углерода (С02), кислорода (02) в отработавших газах автомобилей с бензиновыми двигателями.
Оборудование техцентра "НИВЮС"
— Оборудование
Позвонить «ДО» выгоднее, чем «ПОСЛЕ»!
Комментариев нет:
Отправить комментарий